Setelanudara 1,5 putaran berlawanan arah jarum jam (note tiap motor bisa berbeda). Posisi klip jarum skep di ulir nomor 2 dari atas. 5. Gigi TOP 1 mata Per kopling standar terutama yang CBU kayak nya lebih durable dan dengan diganjel. Kekerasan nya akan setara dengan per racing. Tapi perhitungkan efek sampingnya yakni jari tangan kiri jadi Menjawabpertanyaan Bro Imam, tentang bagaimana melepas jarum skep pada Supra X125 cukup mudah. Cukup menggunakan alat obeng plus kecil saja, karena pada ujung kepala pengunci skep berbentuk (+) maka tinggal di putar ke kiri lalu di lepaskan nanti akan terlepas dengan sendirinya. Harap berhati-hati karena di bawah pengunci jarum skep tersebut Sehinggasegala cara dilakukan. Salah satu yang biasa dilakukan adalah mengatur ulang posisi klip jarum skep. Padahal khusus jarum skep model ini, bagi sebagian orang masih dianggap sulit dilakukan. Gimana tuh? "Sebetulnya banyak cara dilakukan sebelum jarum skep diganti jarum yang bisa diatur tinggi-rendahnya. Misal diganjal atau ganti ukuran lubang nosel lebih besar atau kecil," buka Athanasius Ketut Hargunanto, mekanik Gunung Sangyang di Jl. Gn. Sangyang, Krobokan-Bali.Contoh Honda 4 Ganti karbu (Klo ini langkah nomor 1 ga perlu), saran pake punya RX King (karena murah, dan cocok dan bisa langsung pasang ke intake manifold dan filter udara standar), spuyer bisa coba PJ 20 MJ 135, setelan udara 1,5 putaran berlawanan arah jarum jam (plis note tiap motor bisa beda2), posisi klip jarum skep di ulir nomor 2 dari atas. Setelposisi klip jarum skep 2. Ganti tipe jarum skep 3. Dari posisi sepertiga bukaan gas hingga bukaan penuh 1. Ganti ukuran main jet untuk menyetel campuran udara bahan-bakar Dalam kondisi standar, motor buatan PT Minerva Motor Indonesia (MMI) ini mampu memproduksi tenaga sebesar 13,64 dk/8.374 rpm, torsi 12,84 Nm/6.022 rpm. Pengukuran eGpLS. Posisi Klip Jarum Skep Standar Dan Cara Menyetel – Menyetel atau seting Karburator itu gampang-gampang susah kurang cukup cuma menyetel […]

posisi klip jarum skep standar